Блок Digitronic iQ 8 цилиндров

Блок управления Digitronic iQ 3D 8 цилиндров

Digitronic iQ – современный блок управления вобравший в себя все передовые технологии и новейшие разработки газовой и автомобильной отрасли. - Aвтоадаптация OBD - Иновационная автоадаптация ISA3 - Oбслуживание интерфейса CAN и K- LINE согласно OBD2/EOBD - Pасширенная функция считывающего устройства OBD c автосбрасывателем ошибок - Bстроенный эмулятор уровня топлива FLE-FC и FLE-JC

• Блок управления iQ оснащен интегрированным считывателем параметров и ошибок OBDII/EOBD. Поддерживаются следующие стандарты: - ISO 15765 (ext. std. 250/500Kbits) – в обиходе именуемый «CAN»; - ISO 14230 (5Baud, Fast init); - ISO 9141 – в обиходе именуемый «K-line». Коррекция дозы газа осуществляется на основании считывания параметров с бортового диагностического интерфейса.
• Минимальная температура двигателя с OBD - возможность задавать порог температуры двигателя, выше которого включается коррекция дозы газа.
• Карта целевых коррекций OBD – возможность задать целевой показатель сумм долгих и быстрых коррекций отличных от 0

Особенности блока управления Digitronic iQ 3D

DIGITRONIC 3D iQ – мощный, современный 56 пиновый блок управления с 32 битным процессором вобравший в себя все передовые технологии и последние разработки газовой и автомобильной отрасли.

• Дополнительный впрыск бензина (карта) – возможность одновременно с впрыском газа добавлять дозу бензина в различных диапазонах карты. Доза газа уменьшается пропорционально добавленной дозе бензина.
• Возможность считывания сигнала RPM с импульса впрыска бензиновых форсунок.
• Разъём iQ 3D (6-8 цил) такой же как и у DIGITRONIC 3D-S Power (6-8 цил). Это дает возможность обслуживать и менять ранее установленные блоки (без замены проводки).
• Автоадаптация ISA 3 – алгоритм автоадаптации, который систематически во время езды корректирует дозу газа. Контроллер корректирует дозу газа на основании предварительно собранной карты времени впрыска бензина. Распознавание режимов замкнутого и разомкнутого циклов в реальном времени. Каждый ряд цилиндров имеет отдельную карту коррекций (Банк 1, Банк 2). Тесты показали, что применение ISA 3 практически приближает расход газа к расходу бензина.
• Адаптация OL (Open Loop) – коррекции производятся как в режиме «замкнутой петли» (Close Loop), и что очень важно в режиме «разомкнутой петли» (Open Loop).
• Цифровой регистратор (графический осциллограф) импульсов бензиновых форсунок, газовых форсунок и сигнала оборотов двигателя. Позволяет в реальном времени наглядно наблюдать порядок работы импульсов впрыска, соответствие фазы между бензиновым и газовым импульсом.
• Автоматическая конфигурация последовательности впрыска – автоматическое определение соответствия подключения бензиновой к газовой форсунке и их перераспределение. Используется в случае некорректного монтажа.